信息革命无处不在。对汽车产业来说，汽车电子化同样意味着新技术革命。电子技术的快速发展为汽车向电子化、智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。汽车已不再仅仅是一种代步工具，它已同时具有了交通、娱乐、办公和通讯的多种功能。

汽车电子产品归纳为两类。一类是汽车电子控制装置。汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置。它们包括发动机、底盘、车身电子控制，例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。

另一类是车载汽车电子装置。车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。

就我国目前的情况看，第一类市场已经相当成熟，而第二类市场尚处于高速增长阶段，发展前景非常广阔，给包括IT、家电厂商及其经销商带来了巨大商机。

松下汽车电子就是因为看中这一点，于日前进一步加大了对中国市场的拓展力度，推出包括全球一线品牌strada最新款产品在内的6种新产品：便携式汽车导航仪、车载地面数字电视接收器、8英寸WVGA彩色LCD显示屏、内置式7英寸宽屏幕彩色LCD显示屏/DVD收音机 、后视摄像头和扬声器。其中最引人注目的是便携式汽车导航仪CN-VX109H。该产品具有4.3英寸单触屏和人性化的GUI，易操作性良好。另外，它支持多众视频（WMV）、照片（静像）（BMP/GIF/JPG/PNG）和音乐（MP3/WMA）格式，并支持SD卡。

“中国已经成为全球第二大汽车市场。我们预计今年中国国内的新车销售数量将突破1000万辆，对于汽车电子设备的需求也有望得到进一步扩大。”松下电器机电（中国）公司汽车电子系统公司总代表村春树说。

村春树认为奥运会将为中国汽车电子市场加温。这也是为什么松下在此时把大量最新的汽车电子产品投放到中国市场的原因。

“2008年北京奥运会之际，符合国家标准的数字电视将全面开播（2007年10月起动，2008年5月1日正式播出，央视将播出一个高清频道，6个标清频道）。奥运会期间，中国将有大约30个城市开始播放数字电视。”村春树分析说。

显然，奥运会的召开将强有力地刺激车载地面数字电视接收器、LCD液晶屏等汽车电子产品市场的发展。从某种意义上说，它很有可能会把中国汽车电子产品市场带入一个新的发展阶段。

记者点评

最近几年，一直有厂商进入汽车电子市场。如夏新，除了在推动GPS手机方面不遗余力外，还于2004年4月投资1.75亿元与南汽合资成立南京君达汽车车身有限公司，旨在更全面而深入地进入汽车电子市场。另外，万利达也成立了汽车电子事业部，并推出了GPS等产品。

不过，总的来说，它们的举动并不是很成功。这就是与日本、韩国等国家比起来中国汽车电子的市场集中度还很低的主要原因——国内厂商规模都还很小。

市场集中度对厂商而言意味着机会。实际上，由于广电领域的一些限制以及本土化应用的一些要求，记者认为，国内厂商在汽车电子市场上应该是可以大有作为的。

至于渠道商，记者认为他们机会也不小。实际上，百思特、城市电路等全球3C巨头在汽车电子销售方面都很有作为。中国3C连锁商、传统IT厂商和网商完全可以“依葫芦画瓢”，抓住这一商机。目前，GPS的渠道已呈全面开花之势。可以预计，汽车电子的绝大多数产品都会和GPS一样，为各类IT产品渠道商带来新的增长空间。